[摘要] 铜川市目前除铜川供电局和市公交公司建设的新能源汽车充电桩对外开放外，一些汽车销售4S店的充电桩也对外开放。图为铜川星原起亚4S店的充电桩。读者心声：新能源车充电桩少 出行极不方便近日，有市民向记者反映，自己购买了一台纯电动汽车，却发现我市可供私家车充电的充电桩很少，出行很不方便。
铜川市目前除铜川供电局和市公交公司建设的新能源汽车充电桩对外开放外，一些汽车销售4S店的充电桩也对外开放。图为铜川星原起亚4S店的充电桩。
读者心声：新能源车充电桩少 出行极不方便
近日，有市民向记者反映，自己购买了一台纯电动汽车，却发现我市可供私家车充电的充电桩很少，出行很不方便，希望市区能多建一些快速充电桩，让买了新能源汽车的人出行都能方便起来。
记者调查：新能源汽车成新宠 充电续航是关键
记者近日走访发现，消费者对电动或混合动力型新能源汽车的认可度显著增高。但谈及电动、混动车充电续航时，普遍反映面临充电难，潜在消费者则望而却步。充电续航已经成为新能源汽车消费者关注的核心问题之一。
据悉，今年5月22日起，我市新能源汽车业务正式放号。购置新能源汽车享受国家补贴且免征购置税，办理新能源车业务可享受便捷专用窗口，新能源车不限行……这些新能源汽车的“红利”很是吸引人。
12月5日，在铜川星原起亚4S店，销售员林凯给记者算了一笔账，混动轿车起亚K5，原价222800元，国家补贴加地方补贴总计33000元，消费者只需花189800元就可以购得这款车，并且厂家会赠送私人充电桩，比较实惠。
“不同档次的车，国家和地方都有不同的补贴。有的厂家卖车时会赠送私人充电桩。”林凯说。
记者了解到，新能源汽车目前主流的电动汽车续航在100到500公里之间。以200公里车为例，采用充电桩充电，目前主流充电桩充一度电的价格在1.6元到1.8元之间，充满大概需要31度电左右，价格在49.6元到55.8元之间。如果使用家用充电桩，按铜川0.5元一度的电价计算，充满电大约需花费15.5元。而正常1.6排量的汽油小轿车，市区行驶的油耗大约是8升/百公里，加92号汽油跑200公里需油费100元左右。
林凯也坦言，最近来了解新能源车型的人特别多，但最后真正下手购买的人并不多。
“最近铜川开始限行，加之现在油价也比较高，自己有了买新能源车的打算，但听很多人说新能源车后期充电不方便，所以还在观望。”前来看车的市民贾女士说。
新能源车充电难，让想购车者望而却步。
12月13日，记者在市交警支队车管所了解到，从今年5月22日至今，在铜川挂牌的新能源车仅有80辆。
记者在市能源局解到，目前，我市还没有面向社会开放的公共新能源汽车充电站。
“一个普通的充电桩建设成本是2万元，快速充电桩的成本则是10万元。此外，充电桩还需要有固定的停车位，租停车位的成本也不会低。充电桩的盈利方式是收取电费和服务费，但这远远赶不上投入。”市相关部门工作人员介绍道。
私人充电桩的安装，也存在诸多困难。目前安装私人充电桩一要有私人车位、二要有物业同意书。我市有私家车位的业主并不多，一些没有车位的新能源车主根本无法安装充电桩。记者调查发现，小区物业不同意业主安装充电桩的主要原因是考虑充电桩安全和电缆负荷这两大因素。
没有足够多的充电桩，电动汽车车主出门也就变得困难，有时候会“出得去，回不来”。有车但不敢出门，电动汽车就会变成大型玩具，想再吸引新车主也就困难了。
现阶段，如何解决新能源汽车车主的燃眉之急，让消费者对新能源汽车保持信心，显得尤为重要。
经办者回复：单位充电桩对外开放 充电设施建设利好政策出台
据了解，我市现有的新能源车充电设施主要由铜川供电局和铜川市公交公司建设。其中，铜川供电局建设分散式充电桩40个，分别位于：铜川供电局本部办公区、耀州分局、印王分局、宜君分局、铜川新区春明园社区、照金景区等地；铜川市公交公司建设充电桩82个，主要分布于我市新区、耀州区、王益区公交公司院内及宜君县公交车停车场。目前，这些充电桩大多对外开放，市民可以就近选择到这些地方为爱车充电。
积极兴建公用充电站、发展共享充电桩固然可以解决一部分急用，但充电设备进社区、进小区才是解决供需矛盾、解决新能源车普及后顾之忧的治本之策。
记者从市能源局了解到，11月28日，《陕西省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》出台，将投资建设充（换）电设施项目实行备案制管理下放到了所在地县级发展改革部门，投资建设充电设施将更为便利。
《办法》规定，新建住宅配建停车位建设充电基础设施或预留建设安装条件的比例应达到100%，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电基础设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，鼓励在已建停车场、停车库配建充电基础设施，鼓励省内油（气）经营企业在符合安全要求的前提下，利用加油（气）站辅助服务区增建充电设施。《办法》的出台，给还在观望新能源车的消费者吃了一颗定心丸。
“目前，铜川将按照省上这一办法执行。后期，我市也将根据该《办法》要求制定相应的政策，包括建设补贴、奖励政策，进一步加大我市充电基础设施建设力度。我们也提倡单位、小区自建充电桩，为更多新能源车主提供方便。”市能源局相关工作人员说。
政策给力，多方合力，相信在不久的将来，新能源汽车充电问题将得到有效解决。
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